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    2018年1月11日至12日，我司董事長(cháng)徐旺興帶領(lǐng)總經(jīng)理助理、質(zhì)安科、工程科及龍巖大橋項目施工、監理單位負責人一行6人前往寧德中鐵五局集團有限公司衢寧鐵路五標段考察。

   此次參觀(guān)考察了衢寧鐵路福建段5標跨溫福線(xiàn)特大橋，該項目上跨溫福鐵路和溫福鐵路，與龍巖大橋上跨龍廈線(xiàn)控制性工程類(lèi)似，屬于運營(yíng)時(shí)速200Km/h的動(dòng)車(chē)線(xiàn)，業(yè)務(wù)繁忙。考察期間，南昌鐵路局建管處相關(guān)負責人帶領(lǐng)考察組參觀(guān)了衢寧鐵路福建段5標跨溫福線(xiàn)特大橋22#墩轉體T構的成功轉體，實(shí)現了“華麗轉身”，這是福建省鐵路建設首座采用轉體技術(shù)的橋梁。

    11日晚22：00，現場(chǎng)總指揮一聲令下轉體開(kāi)始，T構按照1°/分鐘的速度勻速轉動(dòng)，轉體行程剩余30cm時(shí)，橋上觀(guān)測人員先對橋梁的水平標高進(jìn)行觀(guān)測，通知下方人員進(jìn)行水平調整，再對中線(xiàn)觀(guān)測，最后的30cm采用點(diǎn)動(dòng)，避免過(guò)轉確保中軸線(xiàn)誤差不超過(guò)設計要求，橋身轉體實(shí)現了“華麗轉身”，共歷時(shí)約70分。

通過(guò)這次考察，龍巖大橋施工單位明確了轉體前的準備工作如何辦理，并了解到辦理轉體工作時(shí)應與路局哪些部門(mén)溝通，尤其應注意轉體實(shí)施時(shí)要嚴格按照施工方案實(shí)施，不得擅自增刪內容，轉體實(shí)施中要嚴格控制轉體速度確保勻速轉動(dòng)。